24 Sept 2008 Kawasaki 2009
KLR650 - 新車抵港 |
|
車輛提供:Kawasaki總代理泰力摩托車中心 |
|
歷奇活動不一定要捱苦
Kawasaki KLR車系超過21年車系歷史,憑著穩固可靠、續航距長和慳油的三大優點,廣獲全球歷奇車迷的推舉認許。單缸651cc引擎,配合道路越野兩用的避震和輪胎,能發放足夠馬力讓你克服多變的環境。慳慳地都可以上山下海,穿州過省。 |
|
|
|
|
|
因為KLR
650的預算工作環境,會比一般街車較艱苦,所以引擎內部採用運作上較為寧靜的cam鏈,和雙平衡軸來為單缸引擎減震。活塞環也經過改良,提高密封性能,減低吃機油的情況。偈油窗也相當容易觀看,讓車主檢查機油情況。排氣系統設有ASV系統補充鮮風,讓廢氣可以燃燒得更徹底才排出。
由於歷奇活動可能會長時間低速行車,所以冷卻系統一定要特別留意。KLR 650的水冷散熱柵特別薄和特別輕,配合特製風扇,讓KLR
650即使長時間低轉行車也不易水滾。KLR 650設有水溫錶,方便車主監察機件狀況。 |
|
|
|
靚料實用
有關KLR 650的機件配套,請參閱規格表。值得一提有三點。首先是KLR 650的D
section合金尾擔,比很多600/750街車都還要漂亮。第二點是4mm鋼線軨提供足夠的剛性,第三點是副車架可以折出,方便車主照顧尾避震、風盒和化油器。 |
|
|
|
2009
KAWASAKI KLR 650
規格表
|
引擎形式 |
四衝水冷DOHC四氣閥單汽缸引擎 |
缸徑
x
衝程 |
100.0 mm x 83.0 mm |
壓縮比 |
9.8 : 1 |
總排氣量 |
651 cc |
最高馬力 |
44ps /
6,500rpm |
最大扭力 |
5.1kg-m /
5,500rpm |
車架形式 |
半雙搖籃高拉力鋼管 |
傳動系統 |
濕式多片5前速鏈傳動 |
燃油供應 |
Keihin CVK 40化油器 |
前傾角(
R) |
28° |
左右舵角 |
44° |
拖曳距(T) |
112mm |
前懸掛系統 |
41mm套管油壓前叉
,200mm行程 |
後懸掛系統 |
Uni-Trak
單筒油壓避震,5級預載調較
及無段式調較回彈,185mm行程 |
輪胎(前) |
90/90 - 21 |
輪胎(後) |
130/80 -17 |
前掣動系統 |
280mm單
菊花碟配雙活塞卡鉗 |
後掣動系統 |
240mm單菊花碟配雙活塞卡鉗 |
長
x 闊 x 高
|
2295 x 960 x 1350mm |
軸距 |
1480mm |
最低離地距 |
210mm |
座高 |
890mm |
乾重/裝備重重 |
175kg /
196kg |
油缸容量 |
22.1公升 |
|
|