24 Sept 2008 Kawasaki 2009 KLR650 - 新車抵港


 輛提供:Kawasaki總代理泰力摩托車中心 

歷奇活動不一定要捱苦
Kawasaki KLR車系超過21年車系歷史,憑著穩固可靠、續航距長和慳油的三大優點,廣獲全球歷奇車迷的推舉認許。單缸651cc引擎,配合道路越野兩用的避震和輪胎,能發放足夠馬力讓你克服多變的環境。慳慳地都可以上山下海,穿州過省。




平穩到步
KLR的水冷單缸引擎在調較上追求平穩廣闊馬力帶,設定四平八穩。比起高轉數多缸引擎的街車或跑車較為慳油。因為配上22公升油缸,所以續航距很長。為了保護騎士免收風壓沙塵泥石之苦,以車架為支點的高風擋,和把手上的大型護手擋,便顯得相當實用。引擎也設有保護底板。座椅線條設計和物料的選用,都以長時間乘坐為設計考量。

非一般電單車
為了可以讓KLR 650無憂地在漆黑的環境下亮起高燈行車,Kawasaki準備了一臺輸出功率達到17A的36W發電機,讓KLR 650車主可以更放心地加裝其他耗電裝備。配合原廠行李配件,KLR 650隨時可以起行讓你逃離繁囂。







因為KLR 650的預算工作環境,會比一般街車較艱苦,所以引擎內部採用運作上較為寧靜的cam鏈,和雙平衡軸來為單缸引擎減震。活塞環也經過改良,提高密封性能,減低吃機油的情況。偈油窗也相當容易觀看,讓車主檢查機油情況。排氣系統設有ASV系統補充鮮風,讓廢氣可以燃燒得更徹底才排出。

由於歷奇活動可能會長時間低速行車,所以冷卻系統一定要特別留意。KLR 650的水冷散熱柵特別薄和特別輕,配合特製風扇,讓KLR 650即使長時間低轉行車也不易水滾。KLR 650設有水溫錶,方便車主監察機件狀況。

靚料實用
有關KLR 650的機件配套,請參閱規格表。值得一提有三點。首先是KLR 650的D section合金尾擔,比很多600/750街車都還要漂亮。第二點是4mm鋼線軨提供足夠的剛性,第三點是副車架可以折出,方便車主照顧尾避震、風盒和化油器。

2009 KAWASAKI  KLR 650 規格表

引擎形式

四衝水冷DOHC四氣閥單汽缸引擎

缸徑 x 衝程

100.0 mm x 83.0 mm

壓縮比

9.8 : 1

總排氣量

651 cc

最高馬力

44ps / 6,500rpm

最大扭力

5.1kg-m / 5,500rpm 

車架形式

半雙搖籃高拉力鋼管

傳動系統

濕式多片5前速鏈傳動

燃油供應

Keihin CVK 40化油器

前傾角( R)

28°

左右舵角 4

拖曳距(T)

112mm

前懸掛系統

41mm套管油壓前叉 ,200mm行程

後懸掛系統

Uni-Trak 單筒油壓避震,5級預載調較 及無段式調較回彈,185mm行程

輪胎()

 90/90 - 21

輪胎()

130/80 -17

前掣動系統

280mm單 菊花碟配雙活塞卡鉗

後掣動系統

240mm單菊花碟配雙活塞卡鉗

長 x 闊 x 高

2295 x 960 x 1350mm

軸距

1480mm

最低離地距 210mm

座高

890mm

重/裝備重重

175kg / 196kg

油缸容量

22.1公升