2009 Honda CB223S 水貨抵港 - 9 Sep 2009



頭尾輪圈直徑達到18吋,令CB223S在高速公路上
行車穩定性比同級街車更高。

CB223S首現於07年東京車展,然後在08年4月正式在日本本土上架。Honda把簡單可靠的風冷223cc單缸OHC四衝程引擎,由其他fun bike車系發還至CB車系中。

新車有電撻裝置、五前速波箱、傳統淚滴型油缸,電渡沙板,圓頭燈,鋼線軨和簡單的半搖籃鋼管車架。

還記得當時 iBike給予CB223S的評語是:「這是最友善的CB電單車。CB223S回歸至電單車的最基本設定,永遠看不厭,又永遠不過時。」

 

 

CB223S的優點除了外型之外,還有一份世無爭的做人態度。風冷機件簡單,細cc單缸引擎又慳油。據廠方參考資料,若以60km/h定速巡航 的話,每公升電油可走41公里。


明新摩托車續上次率先引入The V-Twin Quarter後,再次引入一台09 Honda CB223S。據店長表示,最終車價暫時仍未能定實。執筆時新車仍然在店內,有興趣的CB223S車迷要馬上去看車落訂了。
 


CB223S雖然仍採用化油器供油,但因為排氣管配備鮮風補償和催化裝置,
所以廢氣質素仍符合現今環保標準

 


電撻裝置、五前速波箱、傳統淚滴型油缸,電渡沙板,圓頭燈,鋼線軨和簡單的半搖籃鋼管車架
 


CB223S座高只有780mm,車重只有135kg,相信一般身高160cm的女騎士也可應付自如
 

2009 Honda CB223S 規格表

引擎形式

四衝程風冷OHC 單汽缸

缸徑 x 衝程

65.5 mm x 66.2 mm
壓縮比 9.0 : 1

總排氣量

223 cc

最高馬力

16ps/7,000rpm

最大扭力

1.8kg-m/5,500rpm

車架形式

半搖籃車架
傳動系統 濕式多片5前速鏈傳動
燃油供應 VE3DC化油器

前傾角( R)

25°45′

拖曳距(T)

84mm 

前懸掛系統

套管前叉

後懸掛系統

單筒油壓避震

輪胎()

110/90 - 18M/C 61H

輪胎()

130/80 - 18M/C 66H

前掣動系統

煞車碟兩活塞卡鉗

後掣動系統

機械鼓剎

x x

2100 x 780 x 1110mm

軸距

1395mm
最低離地距 175mm

座高

780mm

裝備重量

135kg

油缸容量

11公升