2009 aprilia Mana 850 Part 1 - 裝備介紹 - 靚車檔案 19 June 2009

Mana 850各項操作問答解說

最緊要的一問：我只有自動波電單車牌，可以駕駛Mana 850嗎？
可以。Mana 850是一臺自動波電單車，只有A牌也可以合法駕駛它。800mm座高尚算親民，女仔身高165cm都應該夠做。

如何轉換波箱的變速及動力模式？
利用右手拇指按鈕選擇波箱模式：包括自動變速Driving mode內的Touring，Rain，Sport三種動力模式，和長按三秒轉換成加減波模式Sport Gear。在加減波模式時，左手拇指按下去是轉高波，左手食指扣下去則是拖低波。這設定和Yamaha FJR 1300 AS 扣食指轉高波、按拇指拖低波剛好相反。

如果不想強記的話，也可以和現在的電單車一樣用左腳轉波。踢上轉高波踩落轉低波。不過轉波桿沒有任何機械連結，只是電子感應。所以未熟習之前，要望住錶板看看是否成功轉了波。上述兩種變速模式和四種動力模式的分別和實際試騎感受，容後交待。

記憶模式
停車熄匙，再重新著車，Mana 850仍能保留對上一次的變速和動力模式，並不用重新新選擇。

行車可以轉換波箱模式嗎？
可以，即使是自動波和加減波之間的轉換也完全沒有問題。不過模式選擇設在控制油門的右手，不利行車操作。如果可以像Suzuki GSX-R1000 K9般把動力模式選擇設在左手便更好了！

斜路泊車
Mana 850的CVT自動波箱並不可以像棍波車般入一波，所以車身左側設有鋼索操作的泊車手掣，由拉桿由下拉向上便鎖緊尾轆，斜路泊車便便覺安心了。手掣拉桿在鎖緊尾輪的狀態並不緊貼車身，坐上車時左大腿內側便會馬上感到有異物頂住，提示車主開車前還原泊車手掣。

安全措施
1 撻車一定要扣住迫力才可以成功撻車，但踩右腳迫力並沒有效，一定要扣住右手牛角才可以成功撻車。
2 當引擎啟動時，落側架並不會令引擎死火，但如果一扭動油門的話便會馬上死火，相當安全。
3 即使在加減波模式當中，電腦也會視乎車速和引擎轉數，從而決定是否通過駕駛人發出的轉波指令。