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May 2008 MV Agusta 限量版F4 1000 SENNA 新車抵港 |
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車輛提供:文偉電單車中心 |
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在06年限量只做三佰臺的F4 1000 Senna特別版,貨源早已歸邊。即使係銀彈豐厚既收藏家,現在要搵一臺全新既F4 1000 Senna都會有難度。文偉四出搜刮,終於搵到一臺全新既Senna特別版運返香港,而且馬上被本地一位電單車收藏家認頭購入。新車預計不會在香港登記出牌,純作收藏之用。 |
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2006 F4 1000 Senna的鋁金金單擔尾搖臂只重6.6公斤,引擎生死氣口都經過研磨。雖然和2002製作的
F4 750 Senna一樣珍貴,但1000 Senna的馬力更強,達到174ps。前制動系統也用Brembo徑向monobloc一體式四活塞卡鉗,還有Marchesini鍛造合金輪圈,50mm直徑的Marzocchi倒立前叉和重量只有1.2公斤的F1級高科技Sachs尾避震。 |
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MV Agusta F4
750 歷代細節 |
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推出年份 |
排氣量 |
峰值馬力 |
峰值扭力 |
紅區 |
Oro |
1998 |
749 cc |
126 PS (93 kW)
@12,200 |
72 N·m @9,000 |
13,300 |
S |
1999 |
749 cc |
126 PS (93 kW)
@12,200 |
72 N·m @9,000 |
13,300 |
S (EVO 02) |
2002 |
749 cc |
137 PS (101 kW)
@12,600 |
81 N·m @10,500 |
13,300 |
Senna |
2002 |
749 cc |
137 PS (101 kW)
@12,600 |
81 N·m @10,500 |
13,900 |
SPR |
2004 |
749 cc |
146 PS (107 kW)
@13,000 |
80 N·m @11,000 |
13,900 |
MV Agusta F4
1000 歷代細節 |
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推出年份 |
排氣量 |
峰值馬力 |
峰值扭力 |
紅區 |
AGO |
2005 |
998 cc |
166 PS (122 kW)
@11,750 |
109 N·m @10,200 |
12,700 |
S |
2005 |
998 cc |
166 PS (122 kW)
@11,750 |
109 N·m @10,200 |
12,700 |
Tamburini |
2005 |
998 cc |
173 PS (127 kW)
@11,750 |
113 N·m @9,200 |
12,850 |
Senna |
2006 |
998 cc |
174 PS (128 kW)
@11,900 |
111 N·m @10,000 |
13,000 |
Veltro Strada |
2006 |
998 cc |
177 PS (130 kW)
@12,000 |
117 N·m @9,000 |
13,000 |
Veltro Pista |
2006 |
998 cc |
185 PS (136 kW)
@12,100 |
121 N·m @9,000 |
13,000 |
R |
2006 |
998 cc |
174 PS (128 kW)
@11,900 |
111 N·m @10,000 |
13,000 |
R 312 |
2007 |
998 cc |
183 PS (134 kW)
@12,400 |
115 N·m @10,000 |
13,000 |
CC |
2006 |
1078 cc |
200 PS (147 kW)
@12,200 |
125 N·m @9,000 |
13,000 |
RR 312 |
2008 |
1078 cc |
190 PS (140 kW)
@12,200 |
124 N·m @8,200 |
13,000 |
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F4 Senna特別版的來意,其實是向巴西籍的F1車神Ayrton Senna冼拿致敬。年輕車友可能只認識舒密加,因為百戰百勝的車神冼拿,在94年聖馬力諾Imola賽道衝出第7號彎道指向牆壁,結束了一代車神的生命。
當時被稱之為雨中之王的洗拿,在那個還沒有半自動排檔、電腦控制系統、更為優異的底盤及空力設計的年代,駕駛F1賽車除了現有的體力以及技術上的考驗之外,想要奪冠,人的技巧更佔據了重要的比例。
有人說,如果洗拿沒死,那麼也許今日的舒密加的成就不會這麼大。因為他的死,催使FIA開始真正重視車手安全問題,加諸的安全規則與防護,希望讓洗拿成為F1史上最後一位喪生在賽道上的車手。
冼拿是88、90及91年的格蘭披治世界一級方程式大賽車的世界冠軍,總共勝出過41場GP大賽。有興趣的朋友不妨看看右方懷念冼拿的短片。
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F4 1000 Senna的一波極速是126km/h、二波174km/h、三波208km/h、四波246km/h、五波280km/h、六波則是301km/h。別說這麼強的性能在香港用不著,這車只是買來收藏的。真的要著車拿去跑?梗係買F4
RR 312 1078啦,極速再高d有312km/h,反正唔係限量生產價錢好難炒得起,粗用都唔錯架~~ keke |
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06 MV Agusta F4
1000 Senna 規格表 |
引擎: |
水冷四衝程並列四汽缸DOHC放射式16V |
缸徑/衝程: |
76mm
x 55mm |
排氣量: |
998cc |
壓縮比: |
13.0:1 |
供油: |
Weber-Marelli
多點式電子燃油噴注系統 |
最大馬力: |
174HP/11,900rpm |
最大扭力: |
11.3kg-m/10,000rpm |
點火: |
數碼點火 |
起動: |
電撻 |
傳動: |
6前速卡式波箱、濕式多片鏈傳動 |
車架: |
TIG編織式CrMo鋼管 |
頭避震: |
50mm
Marzocchi倒叉,全調、130mm行程 |
尾避震: |
Sachs單筒避震,全調
、120mm行程 |
前掣動: |
310mm雙浮碟配徑向式monobloc卡拑 |
後掣動: |
210mm單碟式四活塞卡拑 |
前胎: |
120/65
- ZR17 |
後胎: |
180/55
- ZR17 |
長闊高: |
2007
x 685 x -- mm |
最低離地距: |
130mm |
軸距: |
1407mm |
座高: |
810mm |
油缸容量: |
21公升 |
乾重: |
190kg |
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