19 May 2008 KTM 250 EXC-F 靚車報告


鳴謝：車主-阿權 / dirtbike-hk 提供資料  後期製作：iBike
KTM製作的電單車，除了配套係用靚料之外，性能亦tune得好盡，所以改裝的需要可能會比其他品牌少。對於一群熱愛在山林之間穿梭的人，最重要的改裝焦點，便主要集中在防跌的護具。Dirtbike HK的成員阿權，最近便買了一臺2008 KTM 250 EXC-F，暢遊在山林之間。以下時間交俾阿權，和大家分享一下08 250 EXC-F的點點滴滴：




點解會揀KTM呢呢？ 買之前抱有咩野期望？ 到手後覺得對唔對版？ 有咩同級車可以比較？
早幾年買過一架03年款KTM450EXC，比我玩過之後就愛上左KTM既外型同性能！ 冇。因我本身亦有一架2007年款250EXC-F，而呢架只因為外型吸引我。 正~可能車架設計本身就係kit用所以比我之前果架07款更輕更好操控！ 冇。無論係頭、中或尾段、彎向及飛針(jump)。係香港...冇一架250級可以媲美。




大家各有咩強弱項？ 咩人適合買佢呢？ 咩人唔適合買佢呢？ 暫時遇到咩問題？
係玩過既250cc級別中、得罪講...強弱懸殊。 玩家，呢架車只可以用黎玩，代步絕對不宜。 用家唔好揀佢，因為損耗量實在太大。 冇。因為零件係網上可以話要乜有乜。




代理的支援如何？ 唸住點樣改善部車？
代理訂件其實唔貴，但如果佢地返貨可以再快番少少就仲正！ 拿架車上山玩，首先當然一定要裝手檔同引擎底板，做好防護工作。之後再提升部車應有既性能：原廠喉口徑太幼，高轉唔夠出，發揮唔到部車應有o既Power。所以要換死氣喉，同埋加大供油唧咀。

原裝車呔直情好似"番妿"咁，所以要換過晒d車胎。最後係部車o既外觀。貼紙一定唔小得啦，正所為唔打得都睇得丫麻~~哈哈

總結：08款比07款有明顯改善！操控變得更輕、轉向更靈活！冇買錯車！

新手要注意既地方？
車身太高，引擎冇低扭，一定要高轉至可發揮佢既動力。可以話係四沖偈二沖油，所以比較難操控。



2008 KTM 250 EXC-F 規格表

引擎形式

四衝程 水冷DOHC四活瓣單汽缸

缸徑 x 衝程

76.0 mm x 54.8 mm
壓縮比

12.8: 1

總排氣量

248.6cc

車架形式

雙搖籃25CrMo4鋼管車架
傳動系統

濕式多片六前速鏈傳動
燃油供應

Keihin FCR MX 39

前傾角( R)

24°55"

拖曳距(T)

72mm

前懸掛系統

48mm WP倒立套管油壓前叉300mm行程

後懸掛系統

WP單筒PDS油壓避震335mm行程

輪胎(前)

90/90-21

輪胎(後)

120/90-18

前掣動系統

260mm剎車碟配雙活塞卡鉗

後掣動系統

220mm剎車碟配單活塞卡鉗

長 x 闊 x 高

2040 x 805 x 1110mm

軸距

1475 ± 10 mm

最低離地距 380mm

座高

925mm

乾重

105.7kg

油缸容量

9.2公升