07 Feb 2007 Honda CBR150R 本地試騎 |
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Production: Eddy / Dave
車輛提供:Honda總代理 燦基電單車行有限公司 |
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長期熱賣的CBR150R,以簡易操控和可靠稱職而深受棍波新手歡迎。加上外型甚有CBR大車的神髓,所以各新人在操車練習之餘,也對CBR150R有極濃厚的感情。 |
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CBR150R既然多年來都在熱賣中,所以車廠也認為沒有太多地方需要改動。2007年新貨的改動,主要集中在車花設計,令人更覺CBR150R動感十足。此外CBR150R的尾擔也改為黑色,和黑色車架首尾呼應。有關CBR150R的車身設備及細節相片,請參閱<<以往報導>>。 |
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從側面看CBR150R,線條簡潔,跑味濃厚 |
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Eddy試騎感受:
今次已是第三次試騎CBR150R,對這臺小伙子的脾性可謂駕輕就熟。總的來說駕駛CBR150R是令人滿意的經歷。雖然是單缸四衝150機器,但在1-3波開油那一刻,那份結實的拉扯感,絕非同級自動波綿羊可以比擬。
車身輕巧而且相當纖巧窄小,極適合那些開慣小綿羊但又想轉腳波車的朋友使用。別看輕CBR150R尾胎那麼幼,它的傾斜度和抓地力足夠應付偶爾開快的需要。雖然單缸機器的排氣聲無可避免地單調急速,但原庄喉仍流露出一定分量的低音,讓人感到這車還真有點勁呢! |
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個人意見,CBR150R的側面十分漂亮。不喜歡扮可愛的英氣女騎士,不妨唸唸CBR150R。 |
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2007 Honda
CBR150R 規格表 |
引擎形式 |
四衝程水冷DOHC四汽閥單汽缸 |
缸徑
x
衝程 |
63.5 mm x 47.2mm |
壓縮比 |
11.0:1 |
總排氣量 |
149.4 cc |
最高馬力 |
21ps |
最大扭力 |
-kg-m/rpm |
車架形式 |
鋁合金框式車架 |
傳動系統 |
六前速鏈傳動濕式多片離合器 |
燃油供應 |
化油器 |
前傾角( R) |
25度 |
拖曳距(T) |
88mm |
前懸掛系統 |
套管前叉 |
後懸掛系統 |
單筒油壓避震 |
輪胎(前) |
80/90 - 17 44P |
輪胎(後) |
100/80 - 17 52P |
前掣動系統 |
276mm單剎車碟
配雙活塞卡鉗 |
後掣動系統 |
200mm單碟配單活塞卡鉗 |
長
x 闊 x 高 |
652 x 1910 x 1065mm |
軸距 |
1286mm |
最低離地距 |
172mm |
座高 |
776mm |
乾
/ 濕重 |
115kg |
油缸容量 |
10公升 |
車輛提供:燦基電單車行有限公司 |
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